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jogos mais legais do roblox,Surpreenda-se com as Análises da Hostess Bonita, Que Revela Tendências da Loteria Online e Dicas Que Podem Mudar Sua Sorte para Sempre..A bitola dos trilhos de bonde do TTC (com exceção do Scarborough RT) é de 1 495 milímetros, 60 milímetros mais do que o padrão de 1 435 milímetros. Uma possível razão, popular em Toronto mas que é falsa, é que a cidade de Toronto temia que a ''Toronto Railway Company'' - o nome da principal companhia de transporte público que operou na cidade entre 1891 e 1921, e que possuía o direito de criar e administrar linhas de bondes na cidade - iria permitir que a Canadian Pacific Railway operasse trens a vapor em seus trilhos, assim fazendo com que trens viajassem em ruas da cidade. A razão por trás da bitola dos trilhos do TTC é que quando a Toronto Railway Company criou as primeiras linhas de bonde da cidade, as ruas de Toronto ainda não eram asfaltadas à época, o que obrigou a companhia a instalar os trilhos na rua utilizando uma bitola diferente do padrão, de modo a permitir a operação suave dos bondes. Devido ao custo da conversão de todos os trilhos e dos veículos, e da ausência de benefícios, a bitola de 1 495 milímetros utilizada continua sendo usada no TTC até os dias atuais pelas linhas de bonde e pelas três linhas de metrô convencional.,O livro ganhou pelo menos quatro adaptações para o cinema. O livro foi traduzido para a língua portuguesa pelo escritor Eça de Queirós, publicada na ''Revista de Portugal'' entre outubro de 1889 e junho de 1890 e publicação em livro em 1891 mais que uma mera tradução, constitui uma obra com valor próprio. Na Itália, Emilio Salgari publicou (sob o pseudônimo de Enrico Bertolini) pela editora Donath, o romance ''Le caverne dei diamant'' (1899), uma redução gratuita do texto de Haggard. A história se desvia apenas ligeiramente do original, cruzando-se com os agradáveis parênteses naturalistas e geográficos típicos do autor veronese..
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